Long Beach

港口擁堵造成1.5億美元的滯期費船公司濫用滯期費或將被訴諸法律

今年洛杉磯港（Los Angeles）/長(cháng)灘港（Long Beach）和紐約港（NEW YORK）的港口擁堵，已造成了近1.5億美元的滯期費，貨運商、卡車(chē)司機和貨運代理紛紛威脅要向美國國會(huì )投訴，以結束濫用運輸工具的現象。
美國進(jìn)口的繁榮推遲了美國最繁忙港口的貨物運輸

據有關(guān)港口管理人員和其他管理人士說(shuō)，創(chuàng )紀錄的貨物進(jìn)口造成了從美國最繁忙的港口到運輸網(wǎng)絡(luò )其他部分的延誤。
近15000個(gè)集裝箱被困碼頭美國兩卡車(chē)運輸協(xié)會(huì )呼吁免除滯期費

自2020年夏天以來(lái)，美國港口洛杉磯港（Los Angeles）和長(cháng)灘港（Long Beach）一直受到擁堵的困擾，而目前情況正變得越來(lái)越糟糕。
托運人聲稱(chēng)航運公司拒絕承運美國出口到亞洲貨物

美國聯(lián)邦海事委員會(huì )（FMC）說(shuō)，它收到了一些指控，這些指控是關(guān)于集裝箱船運營(yíng)商沒(méi)有提貨準備出口到中國的整箱貨物。
地中海航運宣布將對幾條重大航線(xiàn)收取附加費

地中海航運（MSC）表示，從11月4日（預訂日）起，由于歐洲出口冷藏集裝箱的強烈需求以及隨之而來(lái)的昂貴的臨時(shí)庫存需求，它將收取附加費。將向從歐洲運往中東和遠東的每個(gè)干集裝箱收取200美元的附加費。
ONE一集裝箱船突發(fā)事故至少100個(gè)集裝箱落水海中

據悉，10月30日，一艘集裝箱船“One Aquila” 號在日本和美國海岸之間的北太平洋航行途中遭遇了惡劣天氣進(jìn)而發(fā)生了集裝箱落水的事故。據悉在此次事故中這艘船舶上至少損失了100個(gè)集裝箱。
上海出口集裝箱結算運價(jià)指數正式發(fā)布

11月2日，上海出口集裝箱結算運價(jià)指數(SCFIS)：歐洲航線(xiàn)指數：1431.75點(diǎn)，較上期上漲3.2%，美西航線(xiàn)指數：2376.13點(diǎn)，較上期上漲0.7%。
近期運價(jià)暴漲缺柜爆艙專(zhuān)家表示這種情況不會(huì )維持太久了

?在過(guò)去三個(gè)月，集裝箱船運費持續大漲，爆倉缺柜成為常態(tài)。在運力緊張的背景下，除了海運價(jià)格暴漲、難以訂柜以外，貨運旺季時(shí)，熱門(mén)航線(xiàn)還頻頻出現甩柜的現象。各位外貿貨代人是叫苦不迭，這種情況還會(huì )持續多久呢？有專(zhuān)家表示不會(huì )太久了。
美國港口吞吐量繼續上漲進(jìn)出口分化持續

美國西海岸的集裝箱港口依然繁忙，今年9月份港口吞吐量有所改善，但進(jìn)出口失衡狀況仍在持續。長(cháng)灘港（Long Beach）、洛杉磯港（LOS ANGELE）、奧克蘭港（Oakland）和西雅圖港（Seattle）四個(gè)集裝箱港口表現搶眼，9月進(jìn)口箱量合計為109.4萬(wàn)標箱，然而出口箱量?jì)H為38.6萬(wàn)標箱。
還在漲美東航線(xiàn)運價(jià)沖破5000美元

當前，中國到美國的運價(jià)還在漲！根據最新數據顯示，到美東航線(xiàn)市場(chǎng)運價(jià)已沖破USD 5000/FEU。
長(cháng)灘港、洛杉磯港擁堵嚴重船期或將延誤

由于中國黃金周假期之前涌入的大量貨物導致洛杉磯港（LOS ANGELES）和長(cháng)灘港（Long Beach）擁堵?tīng)顩r在本周愈加糟糕，在未來(lái)幾周內船公司可能將會(huì )面臨嚴重延誤現象。長(cháng)灘港在7月的歷史最高吞吐量為753,081個(gè)20英尺標準箱，即8個(gè)標準箱，隨后在8月略微下降至725,610個(gè)標準箱，但是同比仍增長(cháng)了9%以上。其中一些標準箱被轉移到鄰近的洛杉磯港，洛杉磯港在8月創(chuàng )下了其歷史新高的961,833標準箱。
MSC一大型箱船上一船員持刀行兇致它人死曾掛靠國內多個(gè)港口

據搜航網(wǎng)獲悉，MSC旗下一艘從中國開(kāi)往美國，運力為14036TEU的大型集裝箱船“MSC RAVENNA”輪，發(fā)生一起船員持刀傷人惡性案件，致使一名船員因傷勢過(guò)重死亡。
馬士基取消所有之前跨太平洋航線(xiàn)的停航航線(xiàn)

據Splash247報道，全球最大的集裝箱運輸公司馬士基(MSK)已宣布，將取消太平洋沿岸之前所有停航航次。該公司援引北美過(guò)去60天出現的強勁進(jìn)口量（預計至少要持續到11月份）為由，宣布取消所有跨太平洋航線(xiàn)的停航。
8月中國輸美集裝箱同比增19% 至美西海岸運價(jià)創(chuàng )11年新高

8月，從中國發(fā)往美國的集裝箱數量同比增長(cháng)19％，達到106萬(wàn)8257個(gè)（按20英尺集裝箱計算），占全亞洲發(fā)往美國集裝箱數量的63.4%。
2020年全球TOP20集裝箱港口吞吐量預測

近日，中國科學(xué)院預測科學(xué)研究中心在北京發(fā)布《2020年全球Top20集裝箱港口預測報告》。該報告對2020年全球TOP20港口集裝箱吞吐量及其排名進(jìn)行預測和分析。
航運咨詢(xún)機構預測今年集運業(yè)或將最高盈利154億美元

航運咨詢(xún)機構Sea-Intelligence，日前對集運業(yè)全年的盈利水平進(jìn)行了最新評估。該機構預測，集運業(yè)2020年或將實(shí)現最高154億美元的利潤，有望迎來(lái)利潤豐厚的一年。去年，集運業(yè)整體盈利為59億美元。
地中海航運將推出亞洲至北美西海岸新航線(xiàn)

據獲悉，地中海航運（MSC）宣布推出新的亞洲至北美西海岸航線(xiàn)。這項服務(wù)將于8月底在鹽田開(kāi)始，直至另行通知為止。
運價(jià)繼續推漲美西線(xiàn)近4000美金美東歐線(xiàn)也將復制走勢

SCFI上海出口集裝箱運價(jià)指數本周繼續牛市，綜合指數再次上漲16點(diǎn)，達到1183.7點(diǎn)，比一年前高出53%。而業(yè)內業(yè)外焦點(diǎn)跨太平洋的集裝箱即期運價(jià)也再次上漲，到達美西基港（LOS ANGELES，Long Beach，）運價(jià)每大柜上漲34美元，創(chuàng )下3440美元/FEU新紀錄，比2019年同期大幅上漲167%！
美國最繁忙的兩大集裝箱港口7月吞吐量大幅反彈

美國最繁忙的兩個(gè)集裝箱港口，長(cháng)灘港（Long Beach）和洛杉磯港（LOS ANGELES），今年7月份經(jīng)歷了大幅反彈，港口的貨物吞吐量顯著(zhù)增加，而此前由于新型冠狀病毒肆虐的影響，上述兩港的貨物吞吐量數月來(lái)一直在下降。
太平洋商船協(xié)會(huì )：美國西海岸港口6月集裝箱吞吐量降幅“還沒(méi)那么可怕”

據航運界了解，太平洋商船協(xié)會(huì )（Pacific Merchant Shipping Association，“PMSA”）的報告顯示，美國西海岸港口6月份的集裝箱吞吐量較上年同期下降了8.0%，但與5月份15%的暴跌相比，降幅“沒(méi)有那么可怕”（‘less ghastly’）。